为什么地铁没有玻璃墙？
主要是因为国铁站台上车前人流较小，相对于地铁更安全，所以一般不装。
第二有票不用抢着上车。
第三危险并不取决于列车的速度，而是人的素质和脑子。
首先，你说的那个“有玻璃隔着”有一个名词，叫“屏蔽门”，中国的地铁原来也没有，广州一号线一开始也是可以直接跳到轨道上去的，是后来真出事儿了，在设计二号线的时候就设计了这个屏蔽门，并且又在一号线上也加装了。在广州二号线设计屏蔽门之前，全国（其实就是北京、上海和天津吧好像）的地铁都没有这玩意儿。
按说，国外的地铁乘客直接掉到铁轨上出的事儿应该不比咱们少，但为什么他们就不装这玩意儿呢？我个人猜测应该是投资回报的问题，他们的地铁绝大部分都是资本家控制的，资本家宁愿出了事儿赔点钱，也比全面改造加装屏蔽门的投入要少得多，于是也就没有动力去弄这玩意儿了，毕竟在资本家眼里，钱比人命重要得多。
文创城通地铁吗？
是的，文创城通常会与地铁有所关联。在许多城市，文创城的规划和建设通常会考虑到地铁的布局和交通便利性，以方便游客和居民的出行。
一些地铁站会以文创主题设计，融入当地的文化和艺术元素，例如装饰艺术墙、展示艺术品或文化遗产等。同时，地铁也为文创城提供了更广阔的触达面和吸引力，让更多人能够方便地到达文创城，享受其独特的文化魅力，促进了城市的发展和文化旅游产业的繁荣。
成都东站地铁换乘动车需要出站吗？
到达成都东站后由工作人员在换乘地点等候并引导，通过站台一侧进站通道反向进入候车室，在进入候车室的检票口处，地面或墙面等位置也会贴附“便捷换乘”位置标识，方便旅客识别。不需要出站厅。
这个是必须的。
地铁和动车分属不同的企业管理，管理结构和管理模式不一样，虽然都是交通类，一个是市内交通，一个城市与城市的交通。
管理模式上，乘客的票务和行程发生了变化，所以必须要出站。
目前，成都市内的犀浦高铁站和地铁站实现了无缝衔接，不出站，但必须核检票务。
地铁跑酷怎样卡墙？
地铁跑酷卡墙方法
第一步是助跑，适合的速度是重要的一点。当学习上墙时，助跑太慢，你没有一个足够的速度来给你获得最大蹬墙高度的动力。而助跑太快的话，你可能会直接撞到墙上。步幅稍长沿直线方向跑向墙。这些能调节你的速度和自身控制。
下一步是脚掌与墙面的接触。把你的脚掌蹬在大概比你腰部高一丁点的墙面上。如果蹬的地方比你的腰矮，说明你没有爆发出最大的动力。那么蹬得地方太高了，那就会很难给你一个向上的力。
前脚掌和脚趾应该是整只脚唯一与墙面接触的地方。
这能避免你受伤！ 接下来的部分是最重要的。
技巧是基于在反作用力上的。力量必须施加给墙，而不是向下施加。那意味着，我们要对着墙去蹬，而不是向墙的下方去蹬。
地铁公交站牌广告费多少？
每个城市地铁公交都一样的。发达一线城市地铁公交广告费高一些大概是10万元左右，二线城市地铁公交广告费5万元到8万元左右。有的地铁车厢里有广告之类的，地铁墙壁上也有，企业单位只有给地铁公交营运公司谈判有没有优惠政策。广告费可以商量的，大家互换共赢模式。
到锦里坐几号线地铁能到？
地铁3号线,到【高升桥】地铁站下车,右转顺武侯祠大街走600米即到。 锦里 概述： 传说中锦里曾是西蜀历史上最古老、最具有商业气息的街道之一，早在秦汉、三国时期便闻名全国。今天的锦里依托成都武侯祠，以秦汉、三国精神为灵魂，明、清风貌作外表，川西民风、民俗作内容，扩大了三国文化的外延。
在这条街上，浓缩了成都生活的精华：有茶楼、客栈、酒楼、酒吧、戏台、风味小吃、工艺品、土特产，充分展现了三国文化和四川民风民俗的独特魅力。
锦里依托***，“拜武侯 泡锦里”已成为成都旅游最具号召力的响亮口号之一。 锦里即锦官城。晋-常璩《华阳国志·蜀志》﹕“州夺郡文学为州学，郡更于夷里桥南岸道东边起起文学，有女墙，其道西城，故锦宫也。锦工织锦，濯其中则鲜明，他江则不好，故命曰锦里也。”
后即以锦里为成都之代称。 如（唐）李商隐《筹笔驿》：他年锦里经祠庙，梁父吟成恨有余。 锦里，可以说是成都人的生活方式。 地理位置： 锦里位于成都市中心一环路以内，与著名的***仅一墙之隔，临武候祠大街，此街可直达市中心天府广场， 西接一环路西一段，东邻浆洗街洗面桥街（商务办公为主），该片区属于***的“三国文化”打造区。
