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成都的变化
成都属亚热带季风气候，具有春早、夏热、秋凉、冬暖的气候特点，年平均气温16℃，年降雨量1000毫米左右。成都气候的一个显著特点是多云雾，日照时间短。民间谚语中的“蜀犬吠日”正是这一气候特征的形象描述。
成都的变化 在家人印象中，成都府南河的水很脏、河岸边都稀稀落落的散落着低矮的民房；二环路边就是农村；公交车极不发达；春熙路早晚都摆地摊；只有武侯饲、杜甫草堂还有望江楼景，还能吸引不少的游客。
根据查询成都市人民政府公开信息显示，成都2022年人口增长6万，过去10年年均增长50余万。
北京和成都的变化：那个时候成都人口数量只有1，500万左右，而北京人口数量1，900万左右。在2022年要是再提起北京与成都，大家的想***大不相同。现如今成都常住人口已从当初的1，500万增长到2，100万左右。
成都市还将建立成渝城市群，与重庆市共同促进西部地区的经济发展。此外，成都市***加强对周边县市的合作和交流，扩大成都的影响力和辐射力。
成都的地铁分布如何,规划如何?
五个主城区是成都市传统的主城区，也是成都市人口最密集、经济最发达的区域，总面积470平方公里，地铁规划总共涉及26条地铁线，站点计算结果为443个，其中两线换乘站125个，3线换乘站24个，4线换乘站2个。
确定起点和终点：首先，我们需要确定自己的起点和终点。可以使用百度地图等工具来确定。查找地铁线路：在成都地铁规划图中，找到起点和终点所在的地铁站，然后查找连接这两个站点的地铁线路。
地铁17号线二期、地铁30号线一期、地铁27号线一期、地铁18号线三期北段、地铁8号线二期东北延段、地铁18号线三期、地铁资阳线、地铁13号线一期、地铁8号线二期西南延段、地铁10号线三期。
地铁规划的第一步是规划设计，需要确定地铁线路的走向、站点的位置、车站的布局等。这个过程需要考虑到市民的出行需求、城市的发展方向、环保要求等因素。
成都地铁18号线怎么规划的成都地铁18号线有17个站，目前分为一期、二期、三期工程，将来可能四期延伸至简阳南站，并预留机场南站引出资阳线。
六十年以来成都交通工具的变迁(详细,准确),急!!!
与此同时，旧市区的交通改造也进展迅速，高速公路、立交桥，一直到现在的轻轨相继兴建。
回顾60年成都交通的发展历程，就不得不提到成(都)灌(县)路——成都历史上的第一条公路：从坑洼不平、行车困难等外路到现在正在改造的6车道快速通道，60年来，成灌路的变化可谓翻天覆地。
以前主要出行方式是自行车，现在汽车越来越多。60年代，一线城市的上班族还是骑着单一色调自行车在街道上行驶，并且在当时如果不是在一线城市，拥有一辆单车和现在拥有一辆车是差不多的格局。
火车和轮船的发明大大提高了陆地和水上交通工具的速度。这两辆车的主要目的是运送乘客和货物。当然，他们带来了TNT等等。从那时起，现代交通工具已基本固定下来。因此，汽车和飞机应运而生，成为现代社会交通工具的主流。
四通八达的交通 ①刚建国时期——交通不便 大城市（如北京、上海），电车、汽车比较多见，黄包车，自行车是比较普遍的代步工具。在一般的中小城市，有少量的自行车和人力车。
交通工具 在上世纪八十年代，在农村里如果谁家有辆自行车就已算是有钱人家，要是能骑上摩托车那就更是富裕了。所以对于轿车人们更是想都没想过，自行车成为了人们的主要交通工具。
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