成都公开征求意见：红色预警，四环内3—24时单双号限行, 你怎么看？
限号没有问题，公路是国家修的，公路上的相关法律也是国家规定的，汽车的号牌也是国家发放的。
但是我想帮广大车主问一下，
能不能只交不被限号时的车船使用税
能不能只交一半的机动车保险
能不能把原来的机动车年检时限加长一半
那些说外地车不要来成都的人真是脑袋进水了，照这个逻辑川A车也不要出四环，就在市区待着，别人不进来你也别出去，我就想问下这些脑袋进水的人，未必川A牌照要精贵些？高人一等？很难办么？未必挂川A的牌照要额外交钱？不让外地车来大家都买了车来成都上牌就是，这能解决问题？说这个的除了秀下你的川A感觉高人一等的姿态，估计也就只能网上bb臆想了
关于限行这个问题，我个人觉得目前这样一周限行一次足够亦，毕竟交着全面的保险，全车购置税，，针对缓堵保畅其实有多种方式，
1----对川A籍以外的车，禁止入城（四环），
2----对于 低速行驶的驾驶证进行整顿（比如三环路，限速100跑60-70马的这种，长期占道低速行驶），罚款200扣3分的处罚
3----关于***或有关事业单位提出对社会车辆限行相关事宜，***部门车辆，公车，更应该做到带头，***车辆也应该限行，尤其是一些二不挂五的警察，穿着一身警服不为人民服务，反而做着一些结党营私的勾当，
4----对于市政工程，某些路段长期打围，并未施工的工程项目，给予施工单位彻底督促，
5-----对于大道十字路口给予修建隧道，高架
6-----对于岔路口进主道的车辆，出入口增加电子眼，和增加道口距离，这样有序入道，避免那种一进道口就变进主道，由于道口短为防止***发车，会更多的刹车，也增加堵车可能[呲牙]
成都堵车不光是因为车太多，是到处都在挖，特别是有些关键节点蜗牛速度施工，磨洋工。比如蓝天立交三环辅导中途几个月就没动静，导致南三环每早晨赌死，比如光华大道与四环的绿洲立交几年都没冒个泡，反而占2跟道。
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