8月27日音讯，据媒体报导，日本邮船与协作同伴IHI原念头（IHI Power Systems）协作打造的全世界首艘氨燃料商船——“魁（Sakigake）”号拖船正式竣工。
据悉，“魁”号本来是一艘LNG能源拖船，由日本邮船子公司新日本陆地（Shin-Nippon Kaiyosha）一切，自2015年托付后不断正在东京湾内经营。
“魁”号，原身为新日本陆地（Shin-Nippon Kaiyosha）旗下的LNG能源拖船，自2015年起便妥当飞行于东京湾。
但是，为主动呼应全世界脱碳趋向，日本邮船于客岁决然启动了该船的改造性改革方案，交由旗下京滨Keihin Dock的追滨工厂经心打造。此番演变后，“魁”号将以氨燃料能源身份重返水域，不只承载着探究零碳航运途径的重担，更将考证氨燃料正在商用船舶中的实践使用后果与经营平安性。
氨，作为一种备受注目的绿色动力新星，凭仗其全性命周期内近乎零碳排放的环保特征及本钱劣势，正逐渐成为航运业转型晋级的关头驱能源。
“魁”号拖船，以其37.20米之长、10.20米之宽、4.40米之深，和272吨的坚固身躯，展示出非凡的改革后劲。自2023年10月起，整船阅历了洗心革面的革新，从主机到燃料舱，每处细节均被从头计划，原本的LNG燃料零碎被完全移除了，取而代之的是进步前辈的氨燃料零碎。
尤其值患上一提的是，船上搭载的由IHI原念头经心研制的新发起机，颠末严厉测试，已经证明其正在运转进程中，未熄灭的氨气及一氧化二氮（N2O）排放量简直为零，展示了氨燃料正在环保功能上的杰出施展阐发。
别的，日本邮船并未止步于此，他们正联袂日本船坞（Nihon Shipyard）、日本发起机公司及IHI原念头，配合促进另外一项严重名目——全世界首艘中型氨燃料液化气运输船（AFMGC）的研发与建筑。
该艘40000立方米的氨燃料液氨运输船，已经于客岁12月正式签约，并将由日本造船结合（JMU）有明奇迹所倾力打造，搭载整日本制作的进步前辈发起机，估计于2026年11月上水，为全世界航运业再次建树绿色标杆。
