面临AI端到端年夜模子期间的到来，小鹏汽车不吝“改名”。
“小鹏汽车将做将来出行探究者，成为面向全世界的AI汽车公司。”8月27日，小鹏汽车开创人、董事长何小鹏，正在回忆过来十年正在智能化上的保持后，正式颁布发表晋级为“小鹏AI汽车公司”。“何小鹏明白透露表现，“将来十年，小鹏将专一于AI技能与年夜制作的分离，努力于成为AI汽车公司的领军者。”同日，被小鹏方面称为“20万之内独一高阶智”的小鹏汽车第二品牌MOMA首款车型MONA 03正式上市。
何小鹏以为，跟着AI年夜模子期间的到来，将来10年中国汽车支流品牌或者只剩7家，“将来10年年销100万辆将成为AI汽车决赛入场券。”何小鹏透露表现，正在将来，AI技能权重将影响近50%的购置决议计划。
为拿到十年后智能汽车的决赛入场券，小鹏汽车的AI系统包含AI汽车、AI呆板人以及遨游飞翔汽车上，和AI芯片。当日，小鹏自研图灵芯片正式表态。
这款芯片于8月23日乐成流片，是全世界首颗同时使用于AI汽车、AI呆板人及遨游飞翔汽车的AI芯片。该图灵芯片装备了40核处置器，专为L4级主动驾驶研发计划，其较量争论才能到达了现有芯片的三倍。针对于行车场景，该芯片停止了诸多功用优化，出格计划了自力的平安岛，完成了全车及时无盲点监测。
作为全世界唯二完成端到端年夜模子落地的车企，何小鹏也引见了小鹏汽车端到真个落地计划。从以后已经完成的轻舆图、天下合用性的智能驾驶第一步，到方案于2024年第四时度推出的轻雷达、轻舆图相分离的“门到门”智能驾驶计划，再到2025年下半年靠近L3级此外智能驾驶技能，完成百千米内助工接收少于一次，终极目的是于2026年完成正在局部低速场景下，车辆可以自立行驶，无需驾驶员正在位的片面智能化驾驶体验。
为了进一步晋升智能驾驶的感知才能，小鹏汽车推出了AI鹰眼视觉计划。该计划采纳全世界首发的Lofic架构，摄像头精度、可视间隔及颜色辨别才能均失掉明显晋升。
正在弱光、逆光、年夜光差等庞大情况下，AI鹰眼视觉计划仍然可以坚持明晰的辨认才能，为用户带来逾越人眼的视觉体验，这款视觉计划将正在四时度跟着P7 首发上市。
除智能汽车外，小鹏汽车还正在探究遨游飞翔汽车与人形呆板人等前沿范畴。据何小鹏泄漏，遨游飞翔汽车“海洋航母”方案于往年四时度开启预售。第二代人形呆板人则将于1024科技日表态，进一步展现小鹏正在野生智能与呆板人技能上的立异效果。
